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Productores caprinos temen por falta de agua y pasturas para el ganado

Por la falta de agua para el ganado y la poca disponibilidad de pasturas, la escasa leche que las cabras producen la deben destinar a alimentar los cabritos. Y, aun así, no saben si llegarán a las Fiestas de Fin de Año con el peso suficiente para poder vender los animales, que es el momento de mayor demanda de carne de chivito.

Desde hace años, el río Mendoza ya no llega con agua hasta el secano lavallino. Los productores caprinos dependen exclusivamente de las lluvias para que crezcan las pasturas que comen los animales. Cuando no llueve en invierno, la situación se complica. Esta temporada, están evaluando opciones y han solicitado ayuda a distintos organismos porque temen perder la producción. Leandro Celani, quien tiene un emprendimiento de elaboración de quesos de cabra con su pareja, Laura Pérez, cuenta que, si bien están avanzando en un proyecto de un tambo propio en Santa Rosa, los principales proveedores de la leche que utilizan son unos 12 a 15 productores caprinos de Asunción, en Lavalle.

Sin embargo, por la falta de agua para el ganado y la poca disponibilidad de pasturas, la escasa leche que las cabras producen la deben destinar a alimentar los cabritos. Y, aun así, no saben si llegarán a las Fiestas de Fin de Año con el peso suficiente para poder vender los animales, que es el momento de mayor demanda de carne de chivito. Celani comentó que el sábado tuvieron la reunión que suelen tener para acordar los precios, pero que ni siquiera hablaron de ese tema porque la preocupación es cómo salvar los animales. Es que, en otras zonas de la provincia, como San Carlos o Malargüe, algunos productores pueden llevar las cabras a la montaña, para la veranada, y aprovechar las pasturas a mayor altura, pero en Lavalle dependen de lo que hay en el secano.

Cuando no llueve en el invierno, detalla, las lluvias de primavera y verano son absorbidas rápidamente por el suelo seco y no lo pueden aprovechar las plantas. Además, las heladas también afectaron la floración de la vegetación nativa y esto ha provocado que la oferta de alimento sea muy escasa. Además de haber pedido asistencia a distintos organismos, los productores están analizando la posibilidad de conseguir en conjunto un terreno con derecho a riego -en comodato o en alquiler-, para poder cultivar forraje. Pero como Celani tiene contacto con otros elaboradores de quesos de cabra en el país y el mundo, también le han comentado que una opción es alimentar los cabritos con leche en polvo, pero, al igual que con el alimento comprado, son alternativas costosas.

Fuente: Los Andes (Mendoza)

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Peajes en rutas nacionales: subirán un 200%

Los peajes de los corredores viales nacionales, que incluyen algunos accesos a la Ciudad de Buenos Aires, aumentarán un 200% desde este viernes 26 de abril, de acuerdo a lo establecido en la Resolución 66/2024 publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

Tras haber cumplimentado el proceso de participación ciudadana, Vialidad Nacional aprobó la puesta en marcha de los nuevos cuadros tarifarios para los tramos I a X de rutas nacionales, concesionados por la empresa Corredores Viales S.A.

La actualización tarifaria elevará el costo del peaje para autos de $300 a $900 en hora pico para accesos a CABA (Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas) y en cualquier franja horaria para el resto de los tramos ubicados en La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

El texto oficial determinó que los cuadros tarifarios aprobados «tendrán vigencia a partir de darse a conocer a los usuarios a través de su publicación durante dos días corridos, en por lo menos dos de los principales medios periodísticos de la zona de influencia, de manera previa a su aplicación», por lo que empezarán a regir desde este viernes 26 de abril a las 0 horas.

Desde Vialidad explicaron que «la actualización tarifaria de los peajes obedece al aumento considerable registrado en la variación de precios de ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario» y recordaron que «la última actualización había sido realizada en noviembre de 2023».

Además, anticiparon que habrá un nuevo aumento en junio indicando que «según un nuevo lineamiento del Gobierno nacional, a partir del mes de junio se efectuará un procedimiento de revisión mensual tarifaria a fin de evitar atrasos que puedan afectar la prestación de servicios en los corredores viales en cuestión».

Fuente: Diario La Prensa

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