Los colectivos volverán a circular en horario nocturno luego de que las empresas dejaran de prestar servicio de 22 a 5 de la mañana y redujeran el servicio diurno al 50% en reclamo por el pago de subsidios que le adeudaba el Estado. Las cámaras empresarias del sector se reunieron con los representantes del Ministerio de Transporte y acordaron un cronograma de pagos para que se salde la deuda que mantienen con las compañías de colectivos del área metropolitana y de la Ciudad de Buenos Aires. Fuentes del ministerio confirmaron que durante la reunión se llegó a un acuerdo que consiste en la recomposición de pagos durante las próximas dos semanas con la condición de que los empresarios restablezcan el servicio nocturno que fue recortado hace diez días. Las empresas cuales denunciaron desde hace algunas semanas la falta de pago de casi $ 13.000 millones en concepto de susidios por la diferencia entre los pagos que se realizan con la tarjeta SUBE y el costo real del servicio. La Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) informó que se normalizará el servicio de a poco y que se «verán más colectivos en la calle». La intención es restituir en un 90% la circulación durante el día y durante la noche alcanzar el 50% de coches circulantes.

Si bien no es una solución total, se logró revertir el paro total de colectivos que regía en en el horario nocturno y que afectó a miles de pasajeros del área metropolitana desde que comenzó el conflicto hace más de un mes y que se retuvo el servicio los últimos 10 días. «Se va a ir normalizando en la medida que se vaya recibiendo los pagos y el Gobierno vaya cumpliendo con su compromisos hasta fines de octubre. Es el máximo esfuerzo que puede hacer el sector empresario», aseguraron desde el sector que también se encuentra en medio de las paritarias. Según indicaron fuentes de las cámaras, el Gobierno Nacional envió hasta ayer dinero a las empresas para solucionar el conflicto, pero esto «sólo corresponde al mes de agosto» corriente, y no resuelve la deuda pendiente de otros meses. Por su parte, las empresas indican además que el problema «es más grave todavía» en la Ciudad de Buenos Aires porque a las líneas que circulan allí «no se les giró ni un peso». Desde el ministerio aseguraron que se van a «mantener a través de la CNRT todas las actas que haya que labrar por la no prestación de servicios, que al día de hoy son más de 110 actas, por más de 20 millones de pesos». Se espera que con la reunión de hoy se regularicen tanto los pagos como el servicio.

Fuente: El Cronista