La Municipalidad de Córdoba dispuso un plazo de 30 días para que los permisionarios de taxis independientes se sumen a alguna de las cinco agencias habilitadas. El objetivo es, según el municipio, que se pueda monitorear toda la flota de taxis y remises desde el Observatorio de la Movilidad. Se remarcó que así lo dispone la ordenanza 12.859. En el caso de los remises, siempre fue obligatorio formar parte de una agencia.
“Hay cerca de dos mil taxis que van a tener que integrarse a una central de monitoreo”, afirmó el secretario de Transporte municipal, Marcelo Rodio. Ese monitoreo se podrá realizar a través de aparatos celulares o de la tecnología que disponga la agencia. La información llegará a las centrales, que a su vez la compartirán con el Observatorio de Movilidad, que depende de la Secretaría de Transporte. Según Rodio, de esa manera se verificará en tiempo real cómo funciona el servicio, quiénes están trabajando y por dónde circulan.
A su vez, el taxista dispondrá de un botón antipánico para que en caso de necesitarlo, lo active y reciba asistencia de manera inmediata. Las centrales también garantizarán que cada unidad exhiba por detrás de los asientos delanteros una imagen en código QR con información relativa al chofer y datos básicos de la unidad, tales como teléfono y datos personales. “Las acciones para incrementar los controles se completan con cámaras en la terminal de Ómnibus que ya están instaladas, y en el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella, donde ya se tramita un permiso para que sean habilitadas por la empresa concesionaria”, señalaron desde Transporte.
“De esta forma, unificaremos todo el monitoreo del sistema de transporte público de la ciudad, lo que nos permitirá ofrecer un servicio regular y prevenir situaciones extraordinarias”, destacó Rodio. Rodio comentó que la medida se enmarca en una política de digitalización que en el mediano plazo también dispondrá de una aplicación para teléfonos inteligentes diseñada por el municipio que permita pedir un taxi o un remise. El funcionario aclaró que ese trabajo se realizará en conjunto con las centrales habilitadas. El objetivo es que esas agencias tengan asignado un territorio, y dependiendo de dónde llegue el pedido de viaje, la aplicación municipal lo asigne a las distintas centrales.
Así también se controlará que el despliegue del servicio llegue a los barrios donde habitualmente los taxis y remises se resisten a ingresar, lo que sumado a cuestiones económicas favorece la proliferación del transporte ilegal. La aplicación municipal también sería un aliciente a las nuevas generaciones de usuarios, que demandan otros niveles de seguridad a la hora de solicitar un servicio y suelen optar por Uber o Cabify, que el municipio considera transporte ilegal. No obstante, esos usuarios siguen usando esas aplicaciones ya que les permite conocer al detalle quién los traslada, cuál es la calificación que les pusieron otros pasajeros, cuánto costará el viaje y pagarlo por medios digitales. “Pero primero se tienen que sumar a la geolocalización”, destacó el funcionario.
Fuente: La Voz del Interior
